近日，2012中国汽车零部件行业年会在武汉市汉南中国汽车零部件制造基地举行，来自海内外的350多家厂商在中国汽车零部件行业发展论坛上，一致看好中国汽车零部件产业的发展前景。从成本比拼到质量竞争，中国汽车零部件的转型升级正在迎来一个新的时代。中国汽车市场至少还有10－20年的高速增长期，但汽车零部件服务及售后服务市场将是一个长期、稳定的庞大市场。
　　中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬表示，2011年，中国汽车零部件销售产值已突破2万亿元人民币，未来几年仍将保持20％以上的增幅。预计到2015年中国汽配行业规模产值可达到2.5万亿元人民币。2002年以来，中国汽车产销量保持了近10年的高速增长，汽车工业已发展成为中国经济的支柱产业。2009年，中国汽车产销双双突破1300万辆，跃居全球第一，到2011年，中国汽车产销突破1900万辆，连续3年位居全球第一。
　　中国汽车工业协会发布的数据表明，今年前10个月，中国汽车产销分别突破了1500万辆，经过连续几年高速增长的中国汽车市场，增速明显放缓，似已迎来微增长时代。但汽车零部件产业作为汽车产业的组成部分，其发展前景依然看好。中国汽车工业协会副秘书长董建平介绍说，今年1－8月，中国汽车零部件制造业累计工业产值达到了1.44万亿元人民币，比上年同期增长15.5％，虽低于去年同期23.9％的增长速度，但高于全行业12.6％的增速。
　　除整车制造推动了汽车零部件产业的快速发展外，日益庞大的汽车保有量，也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。董建平说，未来几年，中国汽车零部件产业仍将保持快速发展的趋势。中国服务与零部件售后市场从2010年开始，销售收入就突破2000亿大关，达到2240亿元人民币，到2014年这一数字将大幅增加至6520亿元人民币。
　　专家普遍认为，未来5年，中国国内零部件市场将至少保持20％的年均增速。然而，海内外商家对中国汽车零部件产业发展商机的看好，并不只在于市场本身，更在于零部件产品的升级与技术的转型。长城汽车股份有限公司副总裁赵国庆说，在经历了成本和价格的比拼之后，中国汽车零部件产业今后面临的将是产品质量的竞争。未来的市场格局将是谁的产品质量好，谁占据的市场份额就大。